Превращение Таджикистана в транзитную страну и использование транзитных возможностей считается одной из основных целей развития страны. Об этом заявил Президент Республики Таджикистан, Лидер нации уважаемый Эмомали Рахмон в своем Послании Маджлиси Оли РТ 28 декабря 2024 года.
Какие еще задачи стоят перед дорожно-транспортной отраслью в 2025 году?
Будут введены в эксплуатацию новые дороги
В Таджикистане в 2025 году будет продолжена реализация проектов по реконструкции автодорог, строительству мостов и противолавинных коридоров.
В первой половине 2025 года в ГБАО должно завершиться строительство участка дороги «Калаи Хумб – Вандж – граница Рушана». Благодаря двум тоннелям общая протяженность данного участка дороги сократится на 16 км. Один из тоннелей будет длиной 1,8 км, второй - 3,4 км.
Также в местечке Барсем ГБАО будет завершено строительство 4,5 километра дорог, 550 метров противолавинных коридоров, моста длиной 82 метра над рекой Шорф и моста длиной 200 метров над рекой Гунд, а на территории Согдийской области – восстановление 52-х километров автомобильных дорог республиканского и международного значения.
В ближайшие два года в стране будет сдано в эксплуатацию десятки километров автодорог международного и республикеанского значения, мостов, тоннелей и противолавинных коридоров.
Предусмотрено строительство заправочных станций, центров техобслуживания, магазинов, кемпингов и гостиниц, что поможет улучшить транспортное обслуживание.
В конце прошлого года Азиатский банк развития (АБР) одобрил грант в размере 86,67 млн. долларов США для оказания помощи Таджикистану в дальнейшем улучшении национальной дорожной сети путем создания демонстрационного зеленого коридора в стране. В 2025 году будет начата реконструкция автомобильной дороги «Дангара – Гулистон», которую планируется превратить в образцовый (демонстрационный) зеленый коридор. В рамках проекта впервые будут апробированы инновационные методы по созданию зеленых дорог.
Проект предусматривает реконструкцию существующую изношенную двухполосную автотрассу «Дангара – Гулистон» протяженностью 49 км и ее расширение до четырех полос.
Правительство Республики Таджикистан будет софинансировать в размере $23 млн, а Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставит кредит на $40 млн после его одобрения Советом директоров ЕБРР в начале 2025 года. Министерство транспорта Таджикистана будет исполняющим агентом проекта, который должен быть завершен к 2030 году.
Продолжится цифровизация отрасли
Наступивший год в части цифровизации дорожно-транспортной сферы будет заметным ввиду ряда факторов.
Во-первых, Глава государства в своем Послании Парламенту назвал превращение Таджикистана в транзитную страну одной из основных целей развития страны. Исходя и этого цифровизация необходима в сфере транспорта, поскольку она позволяет улучшить эффективность, безопасность и удобство для участников перевозочного процесса во всех видах транспорта.
Во-вторых, Лидер нации подчеркнул в Послании, что в следующие 5 лет продвижению цифровой экономики необходимо уделять первостепенное внимание. Для расширения инновационных процессов и всестороннего использования возможностей цифровых технологий в различных сферах экономики Президент страны уважаемый Эмомали Рахмон 2025 – 2030 годы объявил в Таджикистане Годами развития цифровой экономики и инноваций.
И в-третьих, по мнению крупнейшей в мире логистической компании DNL, цифровизация будет основным трендом в сфере транспорта в мире в 2025 году. По мнению экспертов, в этом году в большей степени на логистику повлияют автоматизация складов и использование искусственного интеллекта (ИИ) для управления цепочками поставок.
Напомним, 29 октября прошлого года Президент Республики Таджикистан, Лидер нации, уважаемый Эмомали Рахмон и Председатель Маджлиси милли Маджлиси Оли Республики Таджикистан, Председатель города Душанбе, уважаемый Рустами Эмомали, на базе Министерства транспорта РТ, сдали в эксплуатацию Государственное унитарное предприятие «Центр цифровизации транспортной сферы». Этот центр был создан на основе указаний и поручений Лидера нации в рамках реализации программы цифровизации дорог и транспорта.
«С внедрением цифровой системы управления стало возможным регулирование движения транспортных средств в самых отдалённых районах», - пишет официальный сайт Президента РТ.
Из 30 модулей цифровизации, имеющихся в министерстве, в настоящее время 13 модулей используются для оснащения дорожно-строительных машин GPS и контроля их эффективной работы, а также для предотвращения движения тяжеловесного транспорта через современные динамические весы, подключённые к центру.
Лидер нации, уважаемый Эмомали Рахмон был проинформирован, что создание колл-центра по сокращенному номеру 8808 модернизирует процесс получения разрешений, пропусков, путевых листов или запросов на транспортное средство для перевозки груза.
Колл-центр позволяет своевременно принимать заказы со всех уголков страны и за её пределами по направлениям грузоперевозок, пассажирских перевозок, получения проездных и грузовых билетов.
Электронная система Центра подключена к Единому окну Налогового комитета при Правительстве Республики Таджикистан и Агентства инноваций и цифровых технологий при Президенте РТ, что способствует упрощению процесса оказания транспортных услуг.
Кроме того, все грузовые перевозки и местонахождение груза размещаются в базе данных в электронном виде и охватываются услугами по заказам клиентов и предприятий.
«В этом контексте удалось достичь значительного прогресса в направлении международного сотрудничества», - говорится на сайте Президента РТ.
Следует также отметить, что Министерство транспорта РТ впервые в истории приступило к учету (инвентаризацию) дорожных активов для дальнейшей паспортизации дорог в соответствии с Законом РТ от 25 июня 2021 года №1794 «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности».
Учёт начался в сентябре 2023 года. При поддержке Азиатского банка развития Минтранс РТ получил современную систему учёта дорожных активов ROMDAS, разработанную новозеландской компанией Data Collection Limited (DCL).
По данным на 21 октября 2024 года, из 5567,9 км автомобильных дорог общего пользования международного и республиканского значения, находящихся на балансе Минтранса РТ, собраны данные об активах 4407,7 км дорог, что составляет 79,1%.
Таким образом, отрасль трансформируется, интерес предприятий и транспортных компаний к цифровизации только растет. В ближайщие годы автоматизация всех рутинных процессов станет обязательным условием для качественного развития бизнеса и торговли.
«В стратегическом плане предусмотрено, что к 2030 году доля перевозочных документов, оформленных в электронном виде, достигнет 100%», - сказал Министр транспорта РТ Азим Иброхим 30 сентября 2024 года на контрольном совещании в министерстве.
Сейчас созданы все условия для того, чтобы предприятия и учреждения переходили на «цифру». Чем большую заинтересованность к новым технологиям будут проявлять сферы бизнес и торговля, тем быстрее оцифруется транспортная отрасль. Поэтому развития цифровизации в транспортной логистике продолжится , в спрос на ИТ-инструменты будут только расти.
Напомним, что 6 декабря 2024 года в Душанбе прошла первая церемония вручения национальных премий в области цифровой коммерции, организованная Агентствои инноваций и цифровых технологий при Президенте РТ. Министерство транспорта Республика Таджикистан было удостоено Национальной премии в области цифровой коммерции за 2024 год в номинации «За высокие достижения и внедрение инновационных решений в области цифровизации государственных услуг, содействующих развитию электронной коммерции в Таджикистане».
Усиливается контроль за перегрузом
С начала 2025 года в Таджикистане будет усилен контроль за движением на дорогах весогабаритных автомобилей. Для этого внесены поправки в Кодекс автомобильного транспорта РТ, которые обязывают водителей проходить весогабаритный контроль по требованию должностного лица. В случае несоблюдения норм погрузки на автотранспорте грузоотправители будут привлечены к административной ответственности.
О необходимости соблюдения этих норм указано и в статье 52 («Движение транспортных средств с нагрузками и габаритами, превышающими установленные нормы») Закона РТ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности».
Нормативно-правовые акты, регулирующие автодорожную отрасль, усовершенствованы для рационального и эффективного использования автомобильных дорог, а все пользователи автодорог обязаны соблюдать установленные нормы.
На одном из предыдущих своих Посланий Парламенту РТ Президент страны, уважаемый Эмомали Рахмон подчеркнул следующее: «Наряду со строительством и вводом в эксплуатацию автомобильных дорог, порядок их эффективного использования и поддержание в хорошем состоянии построенных дорог является одним из важных вопросов. В связи с этим крайне важным является внедрение механизма цифрового контроля над движением грузоперевозочного транспорта».
В настоящее время на дорогах Таджикистана установлены автоматизированные системы весогабаритного контроля. По данным на июль 2024 года, вдоль автодорог организовано 30 пунктов взвешивания, оснащенных стационарными, динамическими и мобильными весами. Они могут определять размеры и вес грузовых автомобилей при движении на высоких скоростях, даже до 100–120 км/ч.
Ещё несколько таких комплексов в скором времени установят на двух въездах в город Душанбе, а также в грузовых пунктах «Нурек», «Гулистон» Кулябской зоны и «Кызыл-Кала» Бохтарской зоны, примыкающих к автомагистралям.
Основной целью усиления контроля за весом и размерами автотранспорта является обеспечение безопасности движения и поддержание автомобильных дорог в хорошем состоянии.
Напомним, в стране запрещено движение большегрузных транспортных средств, перевозящих более 40 тонн грузов.
Государственная служба по надзору и регулированию в транспортной сфере Минтранса РТ официально обратилась в Министерство промышленности и новых технологий страны с просьбой о соблюдении установленных норм при погрузке груза на транспортное средство.
Служба также создала рабочие и мобильные группы и направила их на цементные заводы, угольные шахты, карьеры по переработке песка и гравия и другие производственные предприятия, чтобы объяснить суть соблюдения требований внесенных изменений.
Только за первые пять месяцев 2024 года в пунктах взвешивания и мобильные группы измерили вес 100 444 грузовиков. Зарегистрировано свыше тысячи случаев нарушения правил перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов. Нарушителей оштрафовали в общей сложности на 3,4 млн сомони ($320 тысяч).
Общественный транспорт станет «умным»
Согласно постановлению Председателя города Душанбе от 4 июня 2024 года, все компании такси в столице Таджикистана должны до 1 сентября 2025 года полностью перейти на использование электромобилей.
Постановление было принято в целях реализации Концепции перехода на электрическую систему столичного пассажирского транспорта на 2023–2026 годы и «Программы развития электротранспорта в Республике Таджикистан на 2023 – 2028 годы», утвержденной постановлением Правительства РТ от 31 октября 2022 года.
Отделу транспорта аппарата Председателя города Душанбе в сотрудничестве с государственным коммунальным учреждением «Душанбе транспортник», отделом Государственной автомобильной инспекции Управления Министерства внутренних дел Республики Таджикистан в городе Душанбе и Управлением государственной службы по надзору и регулированию в сфере транспорта в городе Душанбе поручено содействовать полному переходу транспортных средств арендных такси на систему электротранспорта.
Ранее, 7 мая 2019 года, при администрации города Душанбе было создано ГУП «Умный город (Smart city)», которое начало внедрять в столице программу «Умный общественный транспорт», в том числе проект «GPS tracker» (станционное устройство, которое подключается к бортовой сети автомобиля или другого транспортного средства и предназначено для записи координат маршрута движения с заданной периодичностью).
Программа «Умный общественный транспорт» предполагает внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Для повышения показателей работы общественного транспорта в автобусах, троллейбусах и такси начали устанавливать GPS-трекеры, а также датчики уровня топлива и пассажиропотока, а на остановках города – электронные табло с информацией о времени приезда и количестве маршрутов общественного транспорта.
В Душанбе начали ходить автобусы с новыми POS-терминалами: оплату за проезд в общественном транспорте можно осуществить не только картами, но и наличными деньгами и получить чек.
Кроме того, в столице была запущена эксплуатация первых микроавтобусов «Foton Toano, рассчитанных на 17 пассажиров и оснащенных 80-киловаттной батареей, способных проехать около 350 километров на одной зарядке.
Как было подчеркнуто в одном из Посланий Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона Маджлиси Оли Республики Таджикистан, с целью достижения целей Стратегии развития «зеленой» экономики необходимо принять практические меры по созданию гидроэлектростанций за счет возобновляемых источников энергии и к 2030 году — по увеличению альтернативных мощностей производства «зеленой» энергии в объеме не менее 1000 мегаватт, то есть с использованием солнечных и ветряных ресурсов.
Глава государства отметил, что с реализацией указанных мер к 2032 году производство электроэнергии в стране будет полностью обеспечено за счёт возобновляемых источников, то есть на 100 процентов «зелёной» энергией (сейчас 98 процентов), на этой основе по международным стандартам до 2037 года выбросы парниковых газов будут сведены к минимуму.
«То есть Таджикистан как ведущее государство мира по развитию «зеленой» экономики в 2037 году фактически становится «зеленой» страной», — отметил Президент Таджикистана.
Глава государства также неоднократно подчёркивал, что с целью адаптации национальной экономики к изменению климата, защиты окружающей среды и улучшения экологической ситуации в стране импорт в страну электрического транспорта, то есть электромобилей, электробусов, троллейбусов и т. п., должен быть полностью освобожден от налоговых и таможенных платежей.
В связи с этим Правительство страны принимает меры по постепенному созданию инфраструктуры и других необходимых условий для использования таких транспортных средств на территории страны.
В 2025 году планируется начать подготовительные работы по строительству метро в Таджикистане.
В 2025 году планируется начать подготовительные работы по строительству метро в Таджикистане. Завершить подготовку технико-экономического обоснования намечается в апреле–мае 2025 года, а точное проектирование строительства метро начнется уже в июне–июле.
Первую ветку легкого метро в Душанбе планируется проложить с южной окраины города в центр, до Государственного цирка, ее длина составит 10,5 км. На этом участке подходящий рельеф, а строительство линии там обеспечит безопасность дорожного движения.
В марте 2022 года Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим и председатель Национальной железнодорожной компании Республики Корея Ким Хан Ён подписали Меморандум о взаимопонимании, предусматривающий проектирование метрополитена в Душанбе. В Государственной целевой программе развития транспортного комплекса Республики Таджикистан до 2025 года, принятой в 2011 году, также предусмотрена возможность строительства метрополитена.
Особое внимание будет уделено качеству
«Приоритетное внимание в новом году будет уделено повышению качества работ во всех направлениях нашей деятельности», - заявил Министр транспорта РТ Азим Иброхим на контрольное совещание ведомства 30 декабря и добавил: «Это поручение Главы государства. Исходя из этого будет спрос с каждого из вас».
Как сообщил Президент Республики Таджикистан, уважаемый Эмомали Рахмон в своем Послании 28 декабря 2024 года, с реконструкцией и модернизацией автомобильных дорог за последние 5 лет, согласно оценке Всемирного экономического форума, Таджикистан в мировом рейтинге по показателям качества дорог среди 165 стран, подвергнутых исследованиям, поднялся с 50 на 44 место, то есть, на 6 ступеней выше по сравнению с прежними годами.
Наряду с этим, Глава государства поручил Министерству транспорта принять необходимые меры по качественной реализации инвестиционных проектов, своевременной реализации возведения и модернизации дорог международного значения с соблюдением международных норм, по формированию транзитных и транспортных коридоров и их инфраструктур.
Бюджетные ассигнования в сфере транспорта
5 декабря 2024 года нижней палатой Парламента страны был принят Закон Республики Таджикистан «О государственном бюджете Республики Таджикистан на 2025 год».
Согласно закону, доходная часть государственного бюджета на 2025 год предусмотрена в размере 49,6 млрд. сомони. Это на 15,4% или на 6,6 млрд. сомони больше, чем в 2024 году.
Расходная часть бюджета – 51,6 млрд. сомони. Из этих средств около 24 млрд. сомони (более 46% общих расходов) планируется направить на социальные сферы.
Объем финансирования бюджетных расходов в сфере транспорта и коммуникаций в 2025 году составляет 2 млрд. 993 млн.885 тыс. сомони.
Также на 2025 год установлен новый показатель для расчетов (ПДР) – 75 сомони. В 2024 году он составлял 72 сомони.
В этом процессе необходимо до конца 2025 года полностью обеспечить безналичные расчеты в бюджетных отраслях и сферах государственных услуг.
