Дин Цзяньвэй - доктор юридических наук, старший исследователь института ТАЙХЭ (Taihe Institute, TI), эксперт по Центральной Азии, Синьцзяну и Украине, в 2005-2023 годы дипломат в ранге консула и советника в посольствах КНР в Казахстане, Таджикистане и Украине.
12 июня 2024 года на сайте ИА «Авеста» было опубликовано его интервью, фрагменты из которого мы приводим ниже.
ВОПРОС: Большое внимание нашими странами уделяется вопросу сотрудничества в сферах транспорта, в том числе реализации совместных дорожно-транспортных проектов, расширению транзитных коридоров, улучшению и модернизации автодороги «Кульма-Карасу», началу реализации второго этапа автодороги «Душанбе-Кульма» и расширению географии межгосударственного воздушного авиасообщения. Таджикистан, благодаря этим проектам, постепенно выходит из транспортного тупика, что сулит для страны большие перспективы экономического роста. Как реально, на ваш взгляд, изменится ситуация в Таджикистане и регионе в целом при реализации этих глобальных проектов? А что ожидает от этого Китай?
ОТВЕТ: В 2017 году Таджикистан принял «Национальную стратегию развития Республики Таджикистан до 2030 года», которая определяет вектор направления развития страны на ближайшие десять лет. В соответствии с этой стратегией Таджикистан выдвигает развитие транспорта в качестве одного из наиболее приоритетных направлений стратегии, цель которого — избавиться от транспортных трудностей и создать многообразную транспортную сеть. Инициатива «Пояс и Путь» также будет приоритетно рассматривать развитие транспорта как важный аспект достижения взаимосвязи инфраструктур.
Китайская пословица гласит: «Если хочешь богатства，сначала построй дороги». Эта пословица стала очень известной во всех странах, то есть, если хотим богатства, то сначала построим дорогу — это основное понятие, которое глубоко укоренилось в сознании людей. Дорога — это не просто транспортная магистраль, а экономическая зона, экономический коридор, который может стимулировать развитие экономики всего региона.
Не сложно заметить, что строительство инфраструктуры является основной линией в различных темах, связанных с инициативой «Один пояс, один путь». Таджикистан срочно нуждается в автодорогах, железных дорогах, электростанциях, аэропортах и других объектах инфраструктуры. Китай активно участвует в дорожно-транспортных проектах в Таджикистане, стремясь содействовать развитию транспортных коридоров.
В последние годы Китай реализовал в Таджикистане целый ряд знаковых крупных совместных проектов и большое количество «небольших, но прекрасных» программ, которые значительно поднимают технический уровень и укрепляют производственные потенциалы, что в целом ориентировано на повышение благосостояние народа.
Нам следует и дальше реализовывать практическое сотрудничество. Обе стороны сталкиваются с важными задачами развития экономики и улучшения благосостояния населения. Китай готов плотнее интегрировать инициативу «Пояса, Пути» со стратегическими целями Таджикистана, обсуждать, строить и делиться в рамках сотрудничества, продвигать сотрудничество в области инфраструктурного строительства, взаимосвязи, улучшения и модернизации автодороги «Кульма-Карасу». Мы все знаем, что после завершения первой фазы автодороги между Китаем и Таджикистаном, она сыграла положительную роль в улучшении транспортных сообщений в Таджикистане, и Китай готов продвигать прогресс второй фазы проекта автодороги «Душанбе-Кульма» между Китаем и Таджикистаном.
НАША СПРАВКА
Институт ТАЙХЭ ( Taihe Institute,TI) – это Социальный аналитический центр, созданный в Пекине-столице Китайской Народной Республики в 2013 году, миссия которого – содействие мирному развитию и взаимному обучению, межцивилизационной интеграции.
Центр придерживается девиза «Заострить внимание на потребности времени» ("On Times We Focus") и в результате работы создает глубокую аналитическую базу, тем самым внося вклад в развитие Китая и оказывая интеллектуальную поддержку для более емкого и углубленного культурного обмена между Китаем и другими странами.
