В этой рубрике предлагается короткие новости о событиях, происшествиях, высказываниях, достижениях, оценках, рейтингах, прогнозах в дорожно-транспортной сфере страны, региона и мира.
В ТАДЖИКИСТАНЕ
Все дороги ведут в Таджикистан, сообщают СМИ. И не без основания. В ближайшее время дороги нашей страны будут использованы в качестве транзитно-экономического коридора «Китай – Таджикистан – Афганистан» и «Китай – Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция – Европа», а также «Таджикистан – Китай – Пакистан». Об этом заявил Президент РТ Эмомали Рахмон 28 декабря 2023 года в своем ежегодном Послании парламенту страны.
«Правительство РТ намерено в ближайшем будущем разработать и представить ряд приоритетных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, имеющих международное и республиканское значение для формирования экономических коридоров», — отметил Лидер нации.
***
В течение следующих трех лет в городе Душанбе будут построены и сданы в эксплуатацию 40 километров автомобильных дорог с 7 эстакадами общей стоимостью более 3 миллиардов сомони.
Об этом 28 декабря 2023 года в ходе своего Послания парламенту страны сообщил Президент Республики Таджикистан уважаемый Эмомали Рахмон.
Напомним, первая в Таджикистане эстакада была открыта в Душанбе в сентябре 2018 года в 82-м микрорайоне, на пересечении проспектов Нусратулло Махсума и Бободжона Гафурова, вторая – в 2020 году в районе Карияи Боло. Третья будет возведена на месте площади «Победы» и соединит улицы Шевченко с улицей Назаршоева и проспекты Саъди Шерози и Айни.
В рамках реализации генерального плана города Душанбе до 2030 года будут построены около 20 новых эстакад.
Стоит отметить, что эстакады в столице Таджикистана строятся впервые в истории страны.
***
Главным управлением по охране окружающей среды Исполнительного органа государственной власти (ИОГВ) города Душанбе и Отделом экологического и туристического управления Министерства внутренних дел республики в течение первых 10 дней января 2024 года в столице был проведены экологические рейды, в результате которых было составлено более 500 протоколов об административных правонарушениях.
Как сообщает «Азия-Плюс» со ссылкой на ИОГВ города Душанбе, в частности, 402 протокола были составлены за грязные машины, 96 протоколов - за превышение норм выбросов вредных газов в атмосферу, еще 10 протоколов касались перевозки грунтовых материалов без должного покрытия кузова.
По данным столичных властей, было также выявлено, что многие граждане не соблюдают установленные правила общественного порядка, благоустройства и санитарии в городе, а также законодательные требования в области экологии.
В связи с этим с населением и водителями транспортных средств проводились беседы и встречи о необходимости соблюдения действующих законов в области экологии, а также пропаганда культуры соблюдения экологических норм в столице.
В РЕГИОНЕ
ЧС произошло 14 января 2024 года в Акмолинской области Казахстана из-за мороза, об этом МВД РК сообщает в своем официальном телеграм-канале.
У автобуса лопнула воздушная трубка. На закрытой трассе остались водитель и 65 пассажиров, в том числе 10-летний ребенок и 14 женщин – граждане Таджикистана.
«Стражи порядка вместе с водителями на месте устранили неполадки и сопроводили автобус до ближайшего пункта обогрева в городе Акколь. Здесь иностранные граждане будут находиться до официального открытия дороги и возобновления движения», - говорится в сообщении.
В компании Asian Express, которая также организовывает автобусные рейсы из Таджикистана в Казахстан и Россию, сообщили, что ранее все рейсы в эти страны были приостановлены.
"Из-за снегопада на дорогах России и Казахстана автобусное движение по данному маршруту было приостановлено еще 12 декабря 2023 года. Ограничение продлится по март текущего года", - добавили там.
***
В Узбекистане предлагается создать единого транспортно-логистического оператора. Это предусмотрено протоколом заседания правительственной комиссии во главе с вице-премьером Жамшидом Ходжаевым №118 от 25 декабря 2023 г., с которым удалось ознакомиться Spot (копия есть у редакции).
Министерству транспорта и Министерству инвестиции, промышленности и торговли (МИПТ) поручено в течение двух месяцев разработать предложения по созданию единой системы транспортно-логистического оператора для совершенствования внешнеторговой логистики, снижения логистических затрат на 30% и внедрения новых логистических коридоров, а после внести их в Кабинет министров.
МИПТ, Минэкономфин и ассоциация «Узэлтехсаноат» в течение одного месяца должны внести предложения по покрытию местным производителям электротехники 50% транспортных затрат на ввоз комплектующих и сырья для производства экспортно-ориентированной продукции, которая не производится в республике. Компенсация дорожных расходов будет выплачиваться экспортерам или международным транспортным грузовым компаниям.
Минтрансу, МИПТ, Минэконофину и Агентству продвижения экспорта поручено в начале каждого финансового года бронировать «удешевленные» логистические квоты от международных логистических компаний в целях оптимизации расходов местных производителей на импорт-экспорт.
Агентство продвижения экспорта назначается уполномоченным государственным органом по приобретению и распределению квот среди предприятий-экспортеров с наценкой в 1%.
Spot также рассказывал, что правительство может ввести антидемпинговые пошлины на импорт бытовой техники. При этом, налоговые и таможенные льготы в сфере электротехники предлагается продлить до конца 2026 года.
В МИРЕ
С 30 июня 2023 года вступило в силу решение Генеральной ассамблеи Совета бюро системы «Зеленая карта», которое запретило белорусам и россиянам страховать транспорт.
Международные полисы автострахования «Зеленая карта», оформленные в Беларуси и России, перестали действовать в более чем 30 странах. Чтобы поехать в Европу, водителям нужно оформлять договоры пограничного страхования в пунктах пропуска той страны, куда они направляются.
В сентябре между Беларусью и Россией начала действовать новая система обязательного страхования автогражданской ответственности "Синяя карта".
Как заявил исполнительный директор бюро «Зеленая карта» Российского союза автостраховщиков Сергей Разуван, новыми участниками системы международного автострахования "Синяя карта" в перспективе могут стать еще пять-десять стран.
***
В Беларуси существенно вырастет стоимость обязательного страхования гражданской ответственности для владельцев транспортных средств, зарегистрированных в странах, не заключивших соответствующее соглашение о сотрудничестве с белорусской стороной.
Соответствующее постановление Совмина №17 от 11 января 2024 г. опубликовано на Национальном правовом интернет-портале в субботу.
Так, размер взноса за страхование на год составит:
для легкового автомобиля - 274 евро (сейчас 84 евро),
грузового - 723 евро (сейчас 96 евро),
мотоцикла - 33 евро (сейчас 24 евро).
***
«Зеленая карта» - это международный полис страхования автогражданской ответственности. Он позволяет водителям из стран-участниц системы получить комплексную защиту для зарубежных поездок без покупки отдельных местных страховок. Система «Зеленая карта» работает с 1951 года, Россия стала ее членом в 2009 году. Всего ее участниками выступают 48 государств. С 1 июля все иностранные «Зеленые карты» прекратят действовать на территории РФ, а отечественные — за рубежом, в том числе — в дружественных странах.
***
По информации РСА, «Синяя карта» будет действовать аналогично «Зеленой карте» в том, что касается покупки и использования. Российские автовладельцы смогут путешествовать по ней по странам ближнего зарубежья, не приобретая полисы в каждой из них.
Уже достигнуто соглашение о внедрении «Синей карты» с Белоруссией, аналогичные договоры готовятся с Турцией и Азербайджаном. По мнению экспертов издания, к системе «Синяя карта» могут подключиться все государства-члены ЕАЭС (Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия), а также Молдавия, Узбекистан, Таджикистан, Турция и Китай.
В РСА отметили, что тарификация по «Синей карте» будет аналогична «Зеленой карте». Цена новых полисов будет ниже, чем стоимость отдельных местных страховок.
Стоимость «Зеленой карты» на 15 дней составляла около 3 тыс. рублей, тарифы для Белоруссии, Молдавии и Азербайджана были в три раза ниже. Поэтому, по мнению экспертов, цена «Синей карты» может оказаться меньше «Зеленой карты».
***
К 2024 году в России ожидается уменьшение объема ввоза автомобилей через схему «Параллельного импорта» в два раза. Это обусловлено сложностями в обслуживании таких транспортных средств и увеличившимися издержками на логистику и таможенное оформление, сообщили представители автодилеров.
По прогнозам главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, крупные автодилеры уже приступили к отказу от программ параллельного импорта, и число участников этого рынка существенно уменьшится в 2024 году, пишет «Газета.ру».
Параллельный импорт — это ввоз зарубежных товаров без разрешения правообладателя. Импорт называется параллельным, потому что официальные продажи через дистрибьюторов идут вместе с продажами самостоятельных импортёров. Теперь же многие иностранные производители отказались работать на российском рынке, и 29 марта 2022 года Правительство России разрешило ввозить в страну продукцию без согласия производителя.
***
В секторе перевозок автомобилей в 2023 году наблюдались рекордные доходы, которые сохранятся и в 2024 году. Это обусловлено исключительным ростом спроса со стороны Китая и в целом азиатских стран.
Об этом сообщает в своем последнем отчете VesselValue.
Китай сейчас выступает локомотивом в сегменте Ro-Ro. По итогам 2023 года, КНР прогнозирует экспорт на уровне 4,1 млн автомобилей, (исключая перевозки в Россию в контейнерах наземным транспортом), что соответствует росту на 52% за год.
Увеличение экспорта со стороны Китая — крупнейшего автомобильного рынка в мире — в совокупности с высоким спросом на электромобили, начиная с конца 2021 года, объясняет, почему ставки и стоимость активов в секторе перевозчиков автомобилей резко выросли. В то же время после Covid рост предложения едва изменился и составил всего 1-2%.
В 2024 году VesselValue прогнозирует рост спроса в Юго-Восточной Азии на 7%. Экспорт легковых автомобилей из Китая начнет выходить на плато. Это должно сбалансировать рынок к 2025 году, когда ставки вернутся к историческим средним показателям.