26 мая текущего года Министр транспорта Республики Таджикистан Азим Иброхим в ходе рабочей поездки в Горно – Бадахшанскую автономную область ознакомился с ходом работ по реконструкции участка «Калаихумб – Вандж - вход в Рушанский район» международной автодороги «Душанбе-Кулма».
Как было сообщено ранее, по поручению Основателя мира и национального единства-Лидера нации, Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона с сентября 2022 года начались работы по реконструкции и модернизации участка «Дарваз –Вандж – вход в Рушанский район» автодороги международного уровня «Душанбе-Кульма». В течение девяти месяцев дорожники выровняли самые сложные участки этого маршрута и вошли на территорию 4-го и 5-го участков проекта.
Следует отметить, что участок «Дарваз - Вандж - вход в Рушанский район» является одной из самых опасных частей международной автодороги «Душанбе - Кулма» и что водители и пассажиры легковых и грузовых автомобилей с большой проблемой едут по данному маршруту. В течение последних нескольких месяцев дорожники работают на опасных участках, несмотря на продолжающуюся холодную погоду и частые дожди. Хотя длина этого участка составляла 107 километров, водители преодолевали это расстояние с большими трудностями из-за селевых потоков и камнепадов.
Проектные работы по этой части дороги исполнены специалистами ГУП «Институт проектирования транспортных объектов» Министерства транспорта РТ.
В настоящее время на 40-километровом расстоянии этой дороги планируется строительство 6 мостов, одного противолавинного коридора, 3 защитных стен, 66 открытых лотков для свалок, а также освещения населенных пунктов. Выполнение этих работ возложено на китайскую компанию - субподрядчика «Сеньзян Бейсин».
Начиная с 580-го километра села Дашти Язгулом ООО «Ахмадиен» с использованием мощной дорожной техники занимается возведением труднодоступных участков дороги. Другая группа дорожников выполняет земляные работы на дорожной основе.
Работы по модернизации на отдельных участках территории Ванчского района ведутся в соответствии с проектом. Дорожники выравнивают вершину горы на земле с помощью экскаватора с гидравлическим молотком, чтобы в будущем полностью избавиться от ползания скал и камней, которые могут вызвать разрушение и засорение дороги.
В местечке Хумроги с 73 -3 00 до 73 - 500 километров земляные работы были начаты в июне прошлого года, а рабочие и специалисты ООО «Сохтмон ва тиҷорат» с использованием 10 мощных оборудований ведут дорожные работы в соответствии с планом и требованиями международных норм строительства.
В местечке Сурхсангоб Ванчского района уже построен поселок дорожников, там же создано предприятие по производству щебня и гравия.
Напомним, что заказчиком реализации проекта строительства участки автодороги «Калаихумб - Вандж - вход в Рушанский район» является Министерство транспорта Республики Таджикистан, координатором проекта - Центр реализации проекта реконструкции автодороги «Душанбе-Чанак», главным организатором проекта - китайская компания «Чайна роуд бришин корпарейшин». Реконструкция международной дороги «Душанбе-Кулма» на участке «Калайхумб-Вандж - вход в Рушанский район», проектные расходы которой составляют 2,5 млрд. сомони, финансируется за счет безвозмездной помощи Китайской Народной Республики.
Стоит также отметить, что камень в основу для реконструкции этой части международного пути был заложен Президентом Республики Таджикистан, Лидером нации уважаемым Эмомали Рахмоном 27 сентября 2021 года. Данный участок является самым коротким маршрутом до Карокарумского шоссе и порта Карачи. Этот путь выгоден для всех стран региона в социальном, политическом и экономическом плане. Одним из главных результатов этого проекта станет непрерывное и беспрепятственное движение автотранспорта по маршруту «Афганистан и Китай» с одной стороны, и между странами Центральной Азии - в широком перспективе.
Дорожники с целью своевременного и качественного ввода в эксплуатацию данного пути эффективно используют мощную современную технику, стремясь превратить труднодоступную дорогу в ровную поверхность. По мнению специалистов, строительные нормы и правила относятся к 3-й технической степени. Этот строящийся путь состоит из двух полос движения и имеет стандартную ширину дороги 12 метров.
