11 мая в Душанбе состоялась встреча Министра транспорта Республики Таджикистан Азима Иброхима с делегацией Азиатского Банка развития (АБР) во главе с представителем департамента Центральной и Южной Азии АБР Сонгюном Кимом.
Азим Иброхим поздравил Сонгюна Кима с его назначением на этот пост и выразил надежду на дальнейшее расширение сотрудничества АБР с Таджикистаном.
В ходе встречи были обсуждены вопросы развития транспортной сферы страны, поставленные в рамках послания Президента Республики Таджикистан, Лидера нации уважаемого Эмомали Рахмона и Стратегии развития Республики Таджикистан на период до 2030 года, в том числе по улучшению состояния автомобильных дорог и магистралей и превращения Таджикистана в транзитную страну.
Азим Иброхим выразил удовлетворение сотрудничеством с АБР и отметил в этой связи важность вопроса финансирования проектов партнерства, которые реализуются в транспортной отрасли Таджикистана. В частности, был рассмотрен ход реализации проекта реконструкции и реабилитации автомобильных дорог «Худжанд – Ашт», «Бохтар – Дж. Балхи – Кабадиян – Носири Хисрав – Айвадж» и «Айни-Горная Матча – Худжанд».
Было отмечено, что автодорога «Айни-Горная Матча – Худжанд» имеет большое значение для Таджикистана, так как обеспечивает транспортным сообщением восточную часть Айнинского и весь Горно-Матчинский район со столицей республики, административным центром Согдийской области, а также другими регионами страны.
Следует подчеркнуть, что автодорога «Айни – Горная Матча» была построена в 60-х годах прошлого века. Она пролегает через высокогорные зоны и пересекает труднопроходимые территории с крутыми склонами и сильными перепадами температуры воздуха. Ежегодно в зимний период выпадает большое количество снега, селевые выносы и оползни по автодороге приводят к разрушению отдельных ее частей, создают множество проблем для движения транспорта и дорога периодически закрывается. Поэтому Правительством Таджикистана начаты ремонтно-восстановительные работы на автодороге «Айни – Горная Матча», предусматривающие обновление всей автодороги, доведение геометрических размеров, искусственных сооружений, дорожной одежды и других элементов состояния дороги до параметров IV технической категории.
Стоимость данного проекта составляет 92,9 млн. долларов США, в том числе реконструкции и реабилитации автодороги – 91,5 млн. долларов, реконструкция мостов – 1,4 млн. долларов США.
Представители АБР были проинформированы также о перечне других крупнейших инвестиционных проектов транспортной отрасли Таджикистана, реализация которых предполагается в среднесрочной перспективе. Стоит отметить, что только в 2023 году начнется реализация проектов автодорог «Гулистон – Куляб» (32,5 км), «Дангара – Гулистон» (49,2 км), «Гулистон – Фархор» (40 км), «Бохтар –Левакант – Дангара» (40 км), 4 участка дорог в Согдийскогй области (52 км), строительство мостов над рекой Гунд и Шорфдарё, противолавинных коридоров в местечке Барсем (4,6 км) в Горно-Бадахшанской автономной области.
Одним из вопросов, которые были обсуждены в ходе этой встречи, было начало реализации проекта «Методы управления дорожными активами (МУДА)». Глава Минтранса РТ Азим Иброхим сообщил, что реализация данного проекта уже началась, и Министерство принимает все необходимые меры для его воплощения в жизнь. Он назвал достижением значительных результатов приобретение необходимого оборудования для исследования дорог и сбора данных, а также электронных карт.
Г-н Сонгюн Ким выразил удовлетворение началом реализации проекта МУДА в Таджикистане и выразил готовность решить совместно с министерством существующие проблемы и потребности по его реализации.
Представитель АБР высказал заинтересованность в усилении сотрудничества министерства и группы по реализации проектов с банком и отметил, что Республика Таджикистан имеет новые возможности и огромный потенциал для выгодного вложения инвестиций.
Напомним, главной целью Азиатского банка развития (The Asian Development Bank, ADB), основаннаго в 1966 году, является стимулирование роста экономики в Азии и на Дальнем Востоке. АБР начал оказывать помощь транспортному сектору Таджикиситана в конце 1990-х годов. На сегодняшний день банк инвестировал в этот сектор РТ около одного миллиарда долларов США. Проекты АБР были сосредоточены на восстановлении основных региональных связей и модернизации пограничных переходов в рамках Программы Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества, повышении безопасности и технического обслуживания дорог, улучшении управления дорожными активами и ремонте сельских дорог в целях сокращения бедности.
Стратегия партнерства АБР с Таджикистаном на 2021–2025 годы согласована с Корпоративной стратегией АБР до 2030 года и Национальной стратегией развития Республики Таджикистан на период до 2030 года.
