С 1 июля 2026 года в Европейском Союзе вступают в силу новые требования к тахографам. Теперь транспортные средства с разрешенной массой свыше 2,5 т, включая легкие коммерческие автомобили, обязаны быть оснащены Smart Tacho 2. Об этом сообщает Ларди.Today со ссылкой на портал JobMatch.
До сих пор транспортные средства с допустимой полной массой от 2,5 до 3,5 тонн могли пересекать границы без тахографа. Но с июля 2026 года вводится новое обязательство.
Европейская комиссия (ЕК) опубликовала разъяснения по новым правилам использования тахографов и карт водителей-дальнобойщиков в рамках Регламента ЕС 2020/1054, который вносит изменения в предыдущий Регламент 165/2014. Основной акцент сделан на переходном периоде с августа 2023 по август 2028 года, в течение которого операторы, водители и транспортные компании, осуществляющие международные грузовые перевозки, должны адаптироваться к новым требованиям.
Согласно новым правилам, с 1 июля 2028 года все транспортные средства с разрешенной массой свыше 2,5 т, включая легкие коммерческие автомобили, эксплуатируемые в странах ЕС, кроме государства регистрации, должны быть оснащены интеллектуальными тахографами версии 2 (Smart Tacho 2). Водители также обязаны использовать карты тахографов версии 2. Это позволит упростить контроль за соблюдением режимов труда и отдыха водителей, а также минимизировать технические ограничения при проверках на дорогах.
Согласно прежним правилам, как было сообщено на нашем сайте (см. https://mintrans.tj/, 13-12-2024), с января 2025 года водители и компании должны были оборудовать свои транспортные средства массой более 3,5 тонны, используемые в международных перевозках, умными тахографами второго поколения (Smart Tacho 2).
Под новые правила подпадают грузовые автомобили, а также легкие коммерческие автомобили (фургоны, малые грузовики и микроавтобусы). На них будут распространяться требования к времени вождения и отдыха в соответствии с Регламентом (ЕС) 561/2006.
Контролирующие органы смогут напрямую считывать данные о пересечениях границы, перерывах и рабочем времени.
Одним из ключевых изменений станет увеличение периода, за который контролирующие органы могут проверять данные водителей, — с 28 до 56 дней. Водители, использующие карты тахографов версии 2.2, смогут предоставлять данные за 56 дней автоматически. Однако для карт, выданных до августа 2023 года, могут возникнуть сложности, так как не все из них поддерживают хранение данных за такой длительный период. В таких случаях ЕК рекомендует водителям и операторам вести дополнительные записи или предоставлять распечатки данных.
Изменения направлены на повышение безопасности дорожного движения, минимизацию усталости водителей и создание равных условий для всех участников рынка международных перевозок.
Напомним, введение обязанности для транспортных компаний и водителей устанавливать тахографы второго поколения влечет за собой строгие санкции за их неиспользование, которые различаются в зависимости от страны и вида транспорта, – от 200 до 18000 евро.
НАША СПРАВКА
Что из себя представляет тахгораф?
Некоторые компоненты этого устройства
Датчик скорости — фиксирует скорость транспортного средства и помогает оценить пройденный километраж.
Блок обработки данных — систематизирует и хранит информацию.
Дисплей — на небольшом экране отображается текущая информация о скорости авто и режиме работы водителя.
Слот для карты — устройство работает только если водитель идентифицирован по своей ключ-карте.
Принтер — многие приборы позволяют сразу распечатать нужные данные.
