Утверждение о том, что бумажные газеты и журналы стали неважными в век интернета и информационных технологий, ошибочно. Читать газеты и журналы и сейчас считается модным, хорошим тоном, признаком интеллигентности и широкого кругозора. Так что, если вы до сих пор не подписались на газету «Нақлиёт», самое время сделать это сейчас.  И вот почему.

ВО-ПЕРВЫХ, «Нақлиёт» - официальный печатный орган Министерства транспорта Республики Таджикистан, основанный в 1997 году, единственная газета, издающаяся вот уже 28 лет и публикующая актуальные новости, статьи, репортажи, интервью, комментарии, которые рассказывают о важных событиях, достижениях и проблемах дорожно-транспортной отрасли независимого Таджикистана. 

У истоков издания стояли замечательные люди, известные мастера слов – поэт, историк, видный государственный деятель, Народный поэт Таджикистана Мухтарам Хотам и поэт, публицист, писатель лауреат Государственной премии им. Абуабдулло Рудаки Ато Мирходжа, в свое время работавшие главными редакторами газеты «Нақлиёт».

ВО-ВТОРЫХ, Последние 20 лет бессменным главгым редактором газеты является прекрасный человек и талантливый журналист  Хандонгул Доробова, которая сумела привлечь к сотрудничеству многих видных представителей интеллигенции, ученых, писателей и общественных деятелей, что позволило газете «Нақлиёт» выйти на лидирующие позиции среди отраслевых изданий. газету «Нақлиёт» можно назвать летописцем истории дорожно-транспортной отрасли суверенного Таджикистана, одной из ключевых отраслей экономики нашей страны.

Темами публикаций являются история, нынешнее состояние и перспективы развития транспортного комплекса, транспортной науки и образования, практика работы по обеспечению безопасности на транспорте, а также материалы по нормативно-правовому регулированию в сфере   автомобильного, железнодорожного и авиационного транспорта.

Как пишет английский писатель и журналист Грэм Филлипс, «газета – первый черновик истории». С этой точки зрения газета «Нақлиёт» может служить достоверным и богатым источником для специалистов, работающих в данной сфере, а также для ученых, исследующих вопросы транспорта, логистики, строительства дорог и дорожного хозяйства.

В-ТРЕТЬИХ, всемирно известные политики, ученые и писатели, начиная  от Ленина и Маркса, Черчилля и Рузвельта, Пушкина и Достоевского, Эйнштейна и Менделеева, Садриддина Айни и Абулькасима Лахути до Габриэля Гарсии Маркеса и Пауло Коэльо, Бабаджана Гафурова и Мирзо Турсунзаде, Мумина Коноата и Фазлиддина Мухаммадиева, Лоика Шерали и Бозора Собира, Мавджуды Хакимовой и Гулрухсор Сафи, Гулчехры Сулаймоновой и  Фарзоны Худжанди и многие другие начинали свою карьеру с журналистики и в течение своей жизни  имели дело с газетами и журналами.

Садриддин Айни - основоположник новой таджикской литературы, первый таджикский прозаик и первый президент Академии наук Таджикистана, был также и первым таджикским журналистом, основавшим журнал «Шуълаи инқилоб» («Пламя революции») и газету «Овози тоҷик» («Голос таджика»). 25 августа1924 года в газете «Овози тоҷик» появилась статья устода Айни под названием «Таджикская нация и газета», в которой написано: «Газета любой нации является ясным языком этой нации и не имеющая газеты нация, подобна нации, не имеющего языка…».

Президент Республики Таджикистан, Лидер нации, уважаемый Эмомали Рахмон, не раз высказавший о важной роли СМИ в развитии общества, 10 марта 2012 года в своей речи на торжественном собрании по случаю 100-летя таджикской печати отметил: «Я смотрю на прессу как на важный элемент политической, социальной и культурной среды страны, именно с этой точки зрения и с этой позиции оцениваю её деятельность. Подчеркиваю, что я в курсе многих материалов, написанных журналистами и в нужные моменты, пользуюсь ими».

В-ЧЕТВЕРТЫХ, бумажная газета всегда остается в моде. Это подтверждает опыт США, Европы и Японии, где многие считают так: «Ничто не займет место бумажной газеты или книги!».

В одной пословице верно подмечено, что тот, кто путешествует, видит дальше мудреца. Совсем недавно група сотрудников Минтранса Таджикистана вернулась из служебной командировкки в Японию. Они были удивлены тем,  как складывается судьба печатных средств массовой информации в ультрасовременном Токио.

По суммарному тиражу ежедневных газет (72,7 млн экз.) Япония занимает первое место в мире, по количеству газет на душу населения (592 экз. на 1 тыс. чел.) –  второе место. Крупнейшими общенациональными газетами являются «Асахи» (12,4 млн экз.), «Ёмиури» (14,4 млн экз.), «Майнити» (5,6 млн экз.) и «Никкэй» (4,7 млн экз.).  Некоторые газеты выходят два раза день (утренние и вечерние выпуски) …

И так далее, и тому подобное.

Одним словом, если вы еще не подписались на газету «Нақлиёт», спешите делать это сейчас.

 Адрес:

Министерство транспорта Республики Таджикистан,

Редакция газеты «Нақлиёт».

Индекс: 734042, г. Душанбе, ул. Айни,14.

Тел.: 222-22-47, 222-22-48.

Электронная почта: ngazeta@list.ru

Газета «Нақлиёт» печатается три раза в месяц в объеме 16 страниц А-3.   

Стоимость подписки на один год составляет 196 сомони без почтовых услуг.

Просим читателей газеты, соответствующие учреждения и предприятия Министерства транспорта перевести сумму подписки непосредственно на расчетный счет издания. 

Расчетный счет в филиале ОАО «Ориёнбанк»

в районе Исмоили Сомони г. Душанбе:

с/ҳ 20202972310301000916

ҳ/м 20402972413691

МАМ 350101369

РМА 01000 6520