Автомобильный транспорт – бесспорный лидер грузооборота Таджикистана, так как более 90% грузовых перевозок осуществляется именно автотранспортом. Об этом свидетельствуют цифры, опубликованные Агентством по статистике при Президенте Республике Таджикистан.
В Таджикистане за первые шесть месяцев 2025 года всеми видами транспорта перевезено 66 млн 687,8 тысяч тонн грузов, что на 9,3% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Такие данные приведены в Отчете Статагентства «О социальном и экономическом положении Республики Таджикистан за январь-июнь 2025 года».
Согласно данным агентства, за этот период автомобильным транспортом всех министерств и ведомств, а также физических лиц, осуществляющих коммерческие перевозки, перевезено 63 млн 58,6 тысяч тонн грузов, что составляет 94,6% от общего количества.
За первое полугодие 2025-го железнодорожным транспортом перевезено 3 млн 628,6 тысяч тонн грузов (включая погрузочно-разгрузочные и транзитные грузы), что на 12,4% больше, чем за январь-июнь 2024-го.
ВВП Таджикистана составил 70,8 млрд сомони ($7,5 млрд), инфляция – 1,8%, а товарооборот – свыше 33 млрд сомони ($3,5 млрд).
Кстати, товарооборот Таджикистана со странами СНГ за первое полугодие 2025 года превысил 2,1 млрд долларов США, что на 4,6% больше аналогичного периода прошлого года. Об этом 25 июля 2025 года сообщил сайт ИА «Финмаркет».
Товарооборот – это важный экономический показатель, потому что служит индикатором экономического положения, уровня потребительского спроса и активности на рынке.
Грузооборот, характеризующий объем выполненной работы по перевозке грузов, влияет на товарооборот (товародвижение), включающий в себя различные логистические операции – транспортировку, складирование, упаковку и другие, поэтому является не менее значимым экономическим показателем.
По мнению координатора отдела наземных и мультимодальных перевозок компании Dunyo Cargo Махфират Негматуллаевой, автомобильные перевозки грузов неотъемлемо связаны с развитием современной экономики, являются неразрывной частью логистической цепи. Они являются тем звеном, которое объединяет производителей и потребителей, гарантируя, что товары, созданные на одном конце планеты, могут достичь другого конца в оптимальные сроки.
«Эффективная логистика зависит от надежной и оперативной транспортировки, и грузовые автомобили выполняют эту задачу на передовых позициях. Большая часть товаров, которые мы видим на прилавках магазинов, в ресторанах и даже в наших домах, прошла через этот этап перевозки. – говорит она, – Грузовые автомобили осуществляют доставку как внутри страны, так и за её пределами, способствуя мировой торговле и экономическому росту».
Для Таджикистана международные автомобильные перевозки грузов имеют особое значение в силу его сухопутных границ и удаленности от основных морских коридоров. Данный транспорт сегодня обеспечивает нашей стране эффективное движение товаров через границы и связывает таджикский бизнес с глобальной экономикой. Автомобильный транспорт позволяет экспортировать национальные товары, такие как сельскохозяйственная продукция, свежие и переработанные фрукты, овощи, текстильную продукцию, хлопок, продукцию промышленных предприятий страны, минеральные ресурсы в разные части мира.
В то же время, они открывают путь для ввоза необходимых товаров и технологий, способствуя разнообразию и обогащению рынка Таджикистана.
По мнению экспертов, автотранспорт целесообразно применять для:
- доставки грузов к магистральному транспорту;
- доставки различных грузов на короткие расстояния;
- грузоперевозок в одном населенном пункте;
- доставки на дальние расстояния достаточно быстро портящихся продуктов, имеющих особую ценность грузов и др.
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РОСТ АВТОПЕРЕВОЗОК
Некоторые факторы, влияющие на рост перевозок автомобильным транспортом:
Рост электронной коммерции. Развитие онлайн-торговли стимулирует спрос на международные перевозки, особенно на доставку небольших партий товаров напрямую потребителям.
Развитие мультимодальных перевозок. Всё большую популярность приобретают смешанные перевозки, когда автомобильный транспорт используется в сочетании с другими видами транспорта (железнодорожным, морским) для оптимизации маршрута и стоимости доставки.
Усиление конкуренции. На рынок выходят новые игроки, в том числе из стран Восточной Европы и Азии, что усиливает конкуренцию и заставляет компании искать новые пути повышения эффективности и снижения затрат.
Повышение требований к экологичности. В связи с возрастающей озабоченностью по поводу изменения климата, всё больше стран вводят ограничения на выбросы вредных веществ, что стимулирует развитие экологически чистых технологий в автомобильном транспорте.
Урбанизация и рост населения. Это приводит к повышению спроса на товары и услуги, что, в свою очередь, увеличивает объёмы грузоперевозок.
В МАСШТАБЕ МИРА
Какой вид транспорта преобладает в грузоперевозках в мировом масштабе?
Самый большой грузооборот имеет морской транспорт. Он не имеет конкурентов по перевозкам между континентами и перемещению грузов между портами внутренних морей из-за дешевизны, надежности, большой грузоподъемности. Более 60% всех грузов перевозятся именно по морю.
Железные дороги уверенно держат второе место с долей около 15% мирового грузооборота. В абсолютных цифрах это примерно 13 триллионов тонно-километров в год. По объёму перевозок железнодорожники транспортируют около 9 миллиардов тонн грузов ежегодно.
Автотранспорт занимает около 10% мирового грузооборота. Но по количеству перевозимых тонн доля выше — примерно 15-20% от общего объема. Парадокс объясняется просто: грузовики работают преимущественно на коротких расстояниях. Средняя дальность автоперевозки — 50-150 километров. Поэтому автомобильный транспорт называют «королем последней мили». Практически любой груз на финальном этапе доставляется грузовиком.
Авиация занимает скромную долю — менее 1% мирового грузооборота. Но по стоимости перевозимых товаров цифра достигает 35%. Самолёты перевозят около 60 миллионов тонн грузов в год. Это капля в океане по сравнению с морским транспортом, но очень ценная капля. Авиаперевозки оправданы для товаров, где скорость важнее стоимости доставки.